上车部分主要包括伸缩机构、起升机构、变幅机构和回转机构等，是整车实现起重功能的核心。随着汽车起重机技术的飞速发展，越来越多的先进技术被采用，起重能力也不断增大，技术也日臻成熟。目前国内产品的伸缩机构主臂由2 节至5节，有四边形和六边形截面两种，并在朝着椭圆形吊臂方向发展。六边形截面较四边形截面先进、受力结构合理，同等截面积的力学性能有较大提高。主臂伸缩方式主要有单缸伸缩、单缸带di一节或第二节同步伸缩机构伸缩，双缸带2节同步伸缩机构伸缩。
支腿型式
汽车起重机支腿，可分为手动和液压操纵的两类。目前，手动操纵的支腿已不多见，绝大多数汽车起重机都是采用液压支腿。液压支腿又可分为下列几种型式。
（1）蛙式支腿
这种支腿的活动支腿铰接在固定支腿上，其展开动作由液压缸完成，特点是结构简单、重量较轻，但支腿跨度不大，只适用于小吨位的起重机。
（2）H型支腿
这种支腿有两个液压缸。活动支腿伸出后，工作时垂直腿撑地，形如H而得名。特点是支腿跨距较大，对场地适应性较好，目前已被广泛采用。
① 工艺应安全可靠并科学合理； ② 应充分利用已有的吊运机械与机具及现场一切可有效利用的条件； ③ 应尽量提高机械化或机具作业程度； ④ 综合各种因素，拟定多种吊运方案，并相互比较从中优选； ⑤ 在确保安全的前提下，对吊运工期、吊运费用进行综合评估选取经济合理，工期正常的zui佳方案； ⑥ 利用一切有利条件，促进吊运方案科学先进。
1、磨合期间对看到不紧的螺丝和松懈的地方要及时的整修，不要等出现问题在解决，使用期间要注意吊车的卫生及清洁。
2、经常保养使小型吊车表面清洁，及时检查调整紧固松动的零部件，以防止由于松动而加剧零部件的磨损。
3、经常检查吊车的润滑油、冷却液、制动液、以及燃油（水）位和品质。并注意检查整体的密封性。
4、吊车在作业时经常观察各仪表的指示，出现异常，要及时的停止作业就给以排除原因。
5、吊车在磨合期内，作业负荷一般不要超过额定工作的80%，并合适的作业时，防止机器连续工作，引起过热现象。
以上信息由专业从事徐工吊车维修公司的腾飞工程于2024/4/22 6:37:01发布
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