目前，城轨地铁车辆用紧固件（螺栓、螺钉和螺柱）普遍为8.8级及以上高强度紧固件。据统计，行车、转向系统以碳素结构钢、合金结构钢连接螺栓为例，8.8级及以上的螺栓用量约为25% ，其 中10.9级及以上约为7%，少量为12.9级螺栓连接。底盘车厢上部采用的基本是奥氏体不锈钢六角头螺栓、自攻螺钉、沉头螺钉占70%~80%。
邯郸市永年区瑞杰紧固件制造有限公司主要产品：地铁连接螺栓，管片连接螺栓，高铁螺栓，梅花丝，异型及加长螺栓，高强度异型栓，奇、特、难、加长、加大异型栓（规格（￠16-￠80）。
瑞杰紧固件向大家介绍一下高铁螺栓的技术要求。对于防腐要求中性盐雾试验不少于240小时的表面处理，应优先选用锌铬涂层（环保达克罗）处理；对于电镀锌处理的高强度螺栓必须去氢处理；
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那么这一切是真的吗？其实，世界上没有不松动的螺丝，就像“永动机”只存在于理论中一样，所谓的“不松动”的紧固件其实不过是具有较强的防松性能而已，紧固件安装之后，在特定的使用环境下，很长时间内不必担心紧固件会松动。
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以上信息由专业从事高铁加长螺栓报价的瑞杰紧固件于2024/6/3 7:23:59发布
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