如今，几乎所有的国际汽车品牌都增加铝合金材料的研发和应用。汽车工业“以铝代钢”的节能效果究竟有多大?研究资料显示，减少运输工具的重量是降低油耗的有效途径，关键汽车零部件使用高强度钢仅能减少一成的重量;使用铝则能减少四成的车重。除了低碳节能，铝还具有较强的碰撞性能，可吸收的碰撞能量是钢板的两倍。
在中国铁路跨越式发展进程中，轻量化是实现高速重载的主要途径。在中国大宗原材料的运输主要依靠铁路，铝合金板材在铁路运煤车上的应用潜力。
冶金工业，特别是湿法冶金工业，常碰到介质腐蚀给设备带来危害的问题，若作业过程进行在较高温度中，这一问题更为突出。选择材质固然减缓这一问题，但不经济。在很多情况下，采用热喷涂技术能得到满意的结果。例如，不必采用不锈钢制作设备的整体，只须用普钢在其工作表面喷涂一层不锈钢涂层。同样，根据介质及其他工况情况，可以喷铜、铝、钼、蒙乃尔合金、镍铬合金、镍铬钼钛合金(316L)等，使设备身价倍增。当然，并非热喷涂能有效地解决所有的腐蚀问题。事实上，采用这项技术解决带有强腐蚀性问题，是一项十分慎重的工作，有些方面和某些环节还要研究与探讨。
粉末火焰喷涂中一般没有压缩空气参与雾化、加速，喷涂粒子的推动力直接来自燃料气的作用，故喷涂粒子飞行速度较小，涂层结合强度较低，孔隙率较高。中性焰是常用的热喷涂火焰，中性焰喷涂时，喷涂材料既不易被氧化，也不会由于过剩的分解而带来增碳，能较好地保证喷涂层的质量，适用于任何金属及其合金的喷涂。粉末火焰喷涂喷喷出的颗粒速度较高，火焰温度低，因此涂层的结合强度及涂层本身的综合强度都比较低，且比其他喷涂方法得到的孔隙率高。
以上信息由专业从事喷涂铝丝厂的广汇铝业于2024/4/24 6:23:19发布
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