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东营油运输罐车油气回收检测单位来电洽谈「德航特检」

来源:德航特检 更新时间:2025-01-01 08:15:52

以下是东营油运输罐车油气回收检测单位来电洽谈「德航特检」的详细介绍内容:

东营油运输罐车油气回收检测单位来电洽谈「德航特检」 [德航特检)]"内容:论油气回收的重要意义油气回收系统密闭性检测、油气回收管线的液阻检测以及气液比检测如何防范油气回收不达标论油气回收的重要意义      随着机动车的快速增长,气油消耗量也在快速增加。气油挥发性较强,每年排入大气的油气(挥发性有机物VOCs)6万多吨,是造成光化学污染的主要原因之一。VOCs由多种碳氢化合物组成,其中某些成分具有致癌作用,危害人体健康。这些排放到大气中的VOCs,在强烈的光照下,和氮氧化物之间发生光化学反应产生光化学烟雾,严重危害人体健康和生态安全。VOCs集聚到一定浓度,遇火极易发生暴炸或火灾事故。

      此外气油挥发掉的成分是蕞俱经济价值的轻质部分,控制油气挥发排放可以产生很好的经济效益,按照目前市场价,完成油气排放治理后,全省每年可以节约5亿元。因此,髙效收集和密闭贮存油气,并将收集到的油气集中处理,具有较好的环境效益、社会效益和经济效益。

      德州的航特种设备检测有限公司一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场,衷心希望能与社会各界合作,共创成功,共创。

      

油气回收系统密闭性检测、油气回收管线的液阻检测以及气液比检测

     加油站密闭性检测时,首先要封闭整个管道系统,再对包括加油枪、油气回收管线、埋地油罐、呼吸阀在内的油气回收系统进体充压,寻找油气挥发泄漏点。通常检测时先对油罐加压到550Pa,现场操作员关闭氮气阀门,让压力自然下降(或调节泄压阀释放压力)至500Pa时开始计时,检测5min后的剩余压力值与GB 20952-2007《加油站大气污染物排放标准》,以确定检测结果是否达到要求。

      液阻检测主要是检测加油机至埋地油罐的地下油气回收管线内各种因素对气体产生阻力的程度。由于加油站地下管线存在坡度、 管线弯曲或其他各种原因,当油气通过管线时遇到较大的阻力;或者凝析的液体积聚在管线内不能回流到油罐。这些问题都将直接影响油气的流动,影响油气回收效率。

      在加油枪的喷管位置处套上一个密合的适配器,适配器两头都添加密封垫圈,防止漏气。该适配器与气体流量计相连,气流先通过气体流量计,然后经过加油枪上的油气收集孔进入油罐。国标规定:1.0≤油气回收设备气液比限值<1.2。在检测过程中,经常发现气液比的值在区间之外,这时就要适当调整加油枪。

如何防范油气回收不达标

1.加油站在完成油气回收改造后,排放油气必须达到规定的限值,且要委托有资质的单位进行油气回收改造验收及日常油气回收治理环保检测服务。

2.加油站自身要加强油气回收运行管理,加油站负责人发现设备老化、集气罩损坏的要立即更换;在加油站每日交接班时要对油气回收泵进行检查,发现损坏的加油机要立即停止使用,维修恢复正常后方可运行。

3.对现场有明显味的加油站需要进行检查,寻找跑冒滴漏点并落实整改;对于情况复杂的需通过第三方机构的液阻检测、密闭性检测、气液比检测来确定症结所在。

油气排放治理要求。

1、油库、加油站的油气回收综合治理方案须按建设项目环保审批权限经县级以上环保部门审批后,方可组织实施。

2、为加强加油站油气污染控制,减少油气污染饶民现象,凡加油站场界距离民用建筑物50米以内的均须加装油气后处理装置,处理储油罐小呼吸产生的油气排放。

3、加油站、油库和油罐车油气回收治理工程完成后,要将治理方案和设计施工图报当地环保局备案,并向所属环保局提出验收申请。

以上信息由专业从事油运输罐车油气回收检测单位的德航特检于2025/1/1 8:15:52发布

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德州德航特种设备检测有限公司
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