平衡气缸的结构:气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成。1、端盖。端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
平衡油缸在运输、安装或者使用时注意事项:1、千斤顶应用托架或装箱发运，产品应捆扎牢固，避免脱落，挤压，损坏等。2、运输时，在冬季产品应根据适用地区和运输路程的低气温注入防冻液，其他季节应将进回液腔乳化液排空，但须保证排液后千斤项的运输，储存过程中，内部不得产生锈蚀现象。3、千斤项存放三个月以上者，要检查内腔中的乳化液是否变质，如变质应更换，当采用排空法时应检查锈蚀情况。
平衡油缸的不当使用或操作会造成哪些影响：1、使用前认真检查格零部件有无磕碰等影响使用的缺陷,在安装,使佣,维修中禁用锤等金属物体猛敲砸油缸任何-一个部位,尤其要防止敲砸活塞杆的镀层。2、油缸不允许在井下调整和解体修理,若有故障时只能用合格同类组件更换。3、应根据不同水质选用适当牌号乳化油,按5:95的油水比配制乳化液,在使用过程中应经常检查其性能。
以上信息由专业从事平衡油缸咨询的无锡德月电机制造于2024/5/1 12:27:34发布
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